在日本遇到交通事故——當場該做的5件事與賠償的基本

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在日本開車或騎車遇到事故，當場的對應會直接影響之後的賠償。以下按順序說明。

當場必做的5件事

• ①停車・救護傷者：道路交通法72條1項規定駕駛人有救護義務。不停車離開就是「肇事逃逸」，救護義務違反最重10年以下拘禁刑或100萬日圓以下罰金（道路交通法117條2項）。
• ②報警（110）：報告義務也是72條的義務。即使只是小擦撞、對方說「私下和解就好」，也一定要報警——沒有報警，就拿不到交通事故證明書（自動車安全運転中心發行），之後向保險公司請求會非常困難。
• ③記錄現場：拍照（車損・路面・信號・剎車痕）、對方的姓名・住址・車牌・保險公司、目擊者聯絡方式。
• ④聯絡自己的保險公司。
• ⑤就醫：即使當下覺得沒事也要就醫。頸部挫傷（俗稱鞭打症）常在數日後出現症狀，事故與受傷的因果關係，就醫越晚越難證明。

「物損」與「人身」的區別

警察的處理分為物損事故與人身事故。受了傷卻以物損處理的話，沒有實況見分調書（詳細的現場紀錄），過失比例的爭執會不利。受傷的話，向警察提交醫師診斷書、切換為人身事故。

賠償金的三種基準

• 日本的人身損害賠償實務上有三種計算基準：自賠責基準＜任意保險基準＜法院基準。保險公司最初提示的多半接近自賠責基準。
• 法院基準（實務上以日弁連交通事故相談中心《民事交通事故訴訟損害賠償額算定基準》為代表）通常明顯高於保險公司提示額。慰謝料・休業損害・後遺障害的金額差距可達數倍。
• 強制保險（自賠責保險，自動車損害賠償保障法）只賠人身損害，車輛等物的損害不在自賠責範圍，要靠對方的任意保險或直接請求（民法709條）。

過失比例

實務上參考《別冊判例タイムズ38號》的類型化基準：十字路口・直行與右轉・變換車道等，各類型有基本比例，再依具體事情修正。保險公司主張的比例未必正確，可以爭。

對方無保險、肇事逃逸找不到人時，有政府保障事業（自動車損害賠償保障法72條）可以填補人身損害。

※ 本文為一般性的法律資訊，而非針對個別案件的法律意見。實際案件請務必諮詢律師。本文內容以撰寫日（2025-12-03）時點的日本法令・判例為準，之後可能因修法等而有變更。