「公司不付交通費」違法嗎？——通勤手當沒有法律上的支付義務

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「面試時才知道這家公司不付交通費」——很多人以為交通費是理所當然的，其實日本法律沒有要求公司支付通勤費用。

法律上沒有支付義務

勞動基準法等法令都沒有通勤手當的支付義務。通勤費用原則上是勞工的自己負擔。要不要付・付多少・上限多少，全部由就業規則・賃金規程・勞動契約決定。（實態上約9成的公司有支付，但這是慣行不是法律。）

規定了就必須付

就業規則或契約書定有通勤手當，它就是賃金（勞基法11條），不付或亂扣是賃金全額払原則（24條）違反。求人票寫「交通費支給」而實際不付，也可能構成勞動條件明示義務違反・求人詐欺的問題（職業安定法5條の3）。

通勤手當的法律性質——幾個重點

• 非課稅限度：大眾運輸通勤者每月15萬日圓以內非課稅（所得稅法9條1項5號・所得稅法施行令20條の2）。自用車・自行車通勤按距離有非課稅限度表（例：片道10km以上15km未滿每月7,100日圓）。
• 社會保險料的計算基礎有算入：非課稅不代表不算報酬。通勤手當算入標準報酬月額，保險料會變高——但年金・傷病手當金等給付也相應變高。
• 割增賃金的基礎可以除外：通勤手當是勞基法37條5項・施行規則21條列舉的除外賃金（按實際通勤距離・費用支付的情形）。
• 最低賃金的計算也除外（最低賃金法4條3項・施行規則1條）。

不正受領是懲戒事由

申報不實的通勤路徑（實際走路卻領電車錢・搬家了不申報），是詐欺性質的不正受領。公司可以要求返還，金額大・期間長的案例甚至有懲戒解僱被法院維持的。搬家・通勤方式改變時，務必即時申報。

在日外國人常見問題

• 打工・兼職也一樣：契約上有約定就能領，沒約定就不能強求。面試時確認清楚「交通費支給」的上限和條件（例：僅限最經濟路徑・月上限1萬日圓等）。
• 遠距勤務（テレワーク）日增加後，很多公司改為「按出勤日實費支給」。規程變更屬於勞動條件變更，不利變更需要合理性（勞動契約法10條）。

※ 本文為一般性的法律資訊，而非針對個別案件的法律意見。實際案件請務必諮詢律師。本文內容以撰寫日（2025-07-08）時點的日本法令・判例為準，之後可能因修法等而有變更。